Les Assurances pour le métier Officier / Officière de port - TRANSPORT ET LOGISTIQUE

Officier / Officière de port est un métier référencé par pôle emploi, par des entreprises et syndicats. Il est également reconnu par les assureurs et permet de bien comprendre les risques inhérents à votre métier de Officier / Officière de port.

Le travail Officier / Officière de port appartient à la famille des métiers suivante: TRANSPORT ET LOGISTIQUE.

Le travail Officier / Officière de port appartient au domaine des métiers suivants : Personnel navigant du transport maritime et fluvial .

Ce métier peut être exercé par des sociétés comme de SAS, SASU, SARL, SA etc.. ou des indépendants comme des Entreprises individuelles ou des micro-entrepreneurs.

Définition et tâches du métier de Officier / Officière de port

Durant l'exercice du travail de Officier / Officière de port, les activités suivantes sont souvent pratiquées :

Supervise et coordonne les activités d''un navire de transport de passagers (paquebot, ferry, Navire à Grande Vitesse -NGV-, ...) ou de marchandises (cargo, porte-conteneur, minéralier, pétrolier, ...), selon la réglementation de la navigation maritime et les règles de sécurité des biens et des personnes.
Réalise tout ou partie des opérations de conduite de navire (manoeuvres d''appareillage/accostage, itinéraires, gestion de la propulsion, sécurité, énergie du navire, ...).
Peut effectuer le pilotage portuaire, l''administration maritime ou différentes activités para-maritimes (expertises, ...).
Peut diriger un équipage.

Pour avoir une description plus complète du métier de Officier / Officière de port vous pouvez vous rendre sur le site de Pôle Emploi et consulter la fiche sur le Code ROME: N3101. Le code ROME (pour Répertoire opérationnel des métiers et des emplois) est un code qui permet d'identifier de manière précise par Pôle Emploi

Diplômes et prérequis pour le métier de Officier / Officière de port

L''activité de cet emploi/métier s''exerce au sein d''entreprises de transport maritime de passagers, de marchandises, d''activités portuaires, d''activités maritimes spécialisées (recherche océanographique, avitaillement offshore,...), de la défense nationale (armée de l''air, de terre, marine, gendarmerie), de sociétés d''assistance en mer, d''expertise maritime.
Elle s''organise en liaison avec une équipe souvent internationale et en contact avec de multiples intervenants (armateurs, autorités maritimes, consignataires, entreprises de manutention portuaire, ...). Elle implique un éloignement du domicile de plusieurs jours ou mois.
Elle varie selon le type de navire (porte-conteneur, pétrolier, remorqueur, ...) et de navigation (portuaire, cabotage, au long cours, ...).
Elle peut s''exercer les fins de semaine, jours fériés, de nuit, en quart (4 heures de service suivies de 8 heures de repos).

Conditions et rémunérations pour le métier de Officier / Officière de port

Cet emploi/métier est accessible avec un Brevet d''Officier de Chef de Quart de Navire de Mer, obtenu sur concours avec un Bac ou sur dossier avec un Bac+2 scientifique ou professionnel, complété par une formation théorique (3 ans) et pratique (12 mois).
Son accès dans l''armée (École navale) s''effectue sur concours à partir d''un Bac+2 scientifique (Classes Préparatoires aux Grandes Ecoles -CPGE-, ...), complété par une formation théorique et pratique de plusieurs années.
Le Diplôme d''Etudes Supérieures de la Marine Marchande -DESMM-, le brevet de Capitaine de 2ème classe de la Navigation Marchande -C2NM- ou le brevet de Capitaine de 1ère classe de la Navigation Marchande -C1NM- sont requis pour les fonctions de capitaine.
La possession d''un titre de la navigation de commerce (brevet de capitaine côtier, brevet de chef de quart de navigation côtière, brevet de patron de petite navigation) est obligatoire pour la filière navigation côtière et petits navires. Une mention spécifique est demandée pour capitaine de yacht.
La possession du brevet de plaisance voile (PPV) est obligatoire pour commander à titre professionnel un navire à voile de plus de 25 m ou pour des navires à utilisation collective (NUC).
Le renouvellement annuel de l''aptitude médicale, délivrée par un médecin des Gens de Mer, est obligatoire.
La pratique de l''anglais est exigée.

Quel code APE pour Officier / Officière de port ?

Les assurances responsabilités civiles professionnelles pour le métier de Officier / Officière de port

Le métier Officier / Officière de port nécessite de se protéger contre les risques professionnels. Vous pouvez lors de l'exercice du métier Officier / Officière de port provoquer des dommages à une personne morale (entreprise) ou physique (un particulier). Il est donc important de se couvrir par une assurance responsabilité civile ou assurance RC PRO pour le métier de Officier / Officière de port.

Les assurances prévoyances pour Officier / Officière de port

Le principe de l'assurance prévoyance pour les indépendants, les TNS et les micro-entrepreneurs exerçant la profession de Officier / Officière de port est de couvrir les travailleurs contre des pertes de revenus due à des accidents ou des maladies. Les assurances prévoyances pour indépendants permettent également de couvrir vos proches (conjoint et enfants) si vous avez un accident mortel. Un résumé d'une assurance Prévoyance pour Officier / Officière de port:

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